Промышленные решения для резки

Судостроение – обслуживание Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC)

Проекты по резке в судостроении

Нам повезло участвовать в подпроекте проекта контейнеровоза вместимостью 24000 TEU. В связи с соглашением о конфиденциальности мы не можем раскрывать слишком много конкретных деталей.

Отраслевой контекст и болевые точки

Глобальная позиция Китая в судостроительной отрасли:

  • Новые заказы Китайской судостроительной группы в 2024 году составляют более 40% от мирового объёма

  • Производитель первого в мире сверхкрупного контейнеровоза на двухтопливной системе СПГ (23000 TEU)

Фокус на болевых точках:

  • Резка толстых стальных листовТолщина корпусной стали составляет 80–120 мм, срок службы традиционных расходных инструментов короток (обычные шлифовальные круги требуют замены после 200 резов)
  • Обработка композитных материаловРезка деталей корпуса из углеродного волокна склонна к расслоению (требование точности ≤0,1 мм)
  • Экологическое соответствиеНеобходимо соблюдать стандарты IMO 2020 по низким выбросам серы, запрещены абразивы, содержащие фенольную смолу
Первый в мире сверхбольшой контейнеровоз на двухтопливной системе СПГ (23 000 TEU)

Основные продуктовые решения

1. Высокоэффективная система резки корпусных стальных листов

  • Продуктовый портфель:

    • Сверхтвёрдый отрезной круг: Изготовлен из циркониевого корунда (ZA), устойчив к высоким температурам до1600°C

    • Крупногабаритное алмазное пильное полотно: Спецификация Φ800 мм, глубина реза за один проход120 мм

  • Технические параметры:

    • Скорость резки увеличена на 40%**: резка стали Q345 толщиной 100 мм выполняется за 8 минут (традиционные инструменты — за 13 минут)

    • Срок службы инструмента увеличен на 300%**: один шлифовальный круг выполняет 800+ стандартных резов

    • Контроль пыли: оснащён нанопокрытием для подавления пыли, PM2.5 в рабочей зоне снижен на 65%

На проекте контейнеровоза 24000 TEU на верфи Jiangnan Shipyard наша система резки сократила срок строительства блоков на 18 дней.

2. Прецизионные решения для обработки композитных материалов

  • Специальные инструменты:
    • Низковибрационный импульсный шлифовальный круг: Амплитуда ≤0,02 мкм, предотвращает разрыв между слоями углеродного волокна
    • Сотовый керамический абразив: Для полировки поверхности судовых радиолокационных обтекателей (Ra≤0,8 мкм)
  • Интеллектуальный мониторинг:
    • ВстроенныйIoT-датчикМониторинг износа инструмента в реальном времени (автоматическая сигнализация при потере точности более 5%)
    • Данные:
Параметры в реальном времени Стандартное значение Текущее состояние
Колебание силы резания <15 Н 12,3 Н
Отклонение температуры ±5 °C +3,2 °C

​3. Система соответствия экологическому судостроению​

  • ​Экологическая сертификация​:

    • Вся продукция прошла ​​Экологическую сертификацию DNV GL​​ (список запрещённых веществ соответствует регламенту EU REACH)

    • Биоразлагаемая СОЖ: используется с режущим инструментом, значение ХПК ≤​​30 мг/л​

  • ​Управление углеродным следом​:

    • Выбросы углерода на производство одного шлифовального круга​​1,2 кг CO₂-экв​​ (средний показатель по отрасли — 2,8 кг)

    • Предоставление ​​Экологической декларации продукции (EPD)​​ для подготовки отчётов верфи по ESG

Первый в мире сверхбольшой контейнеровоз на двухтопливной системе СПГ (23 000 TEU)

Сравнение технических преимуществ

 

Показатели Наши решения Международные конкуренты (3M/Walter) Местные конкуренты
Эффективность резания (мм²/мин) 5800 5200 3800
Частота смены инструмента ​8 часов/раз​ 6 часов/раз 4 часа/раз
Интенсивность выбросов пыли ​18 мг/м³​ 25 мг/м³ 45 мг/м³
Цикл индивидуального реагирования ​72 часа​ 120 часов 240 часов

Отзывы заказчиков

​Отзыв технического директора верфи Waigaoqiao (CSSC):

“При строительстве первого отечественного крупного круизного лайнера режущая система вашей компании обеспечила точность прямолинейности 0,03 мм/м. В сочетании с самостоятельно разработанным сварочным роботом погрешность замыкания секций была ограничена ±2 мм, что соответствует международному высшему уровню.”

​Сопроводительные услуги:

  • ​Инженер техпроцесса на площадке Постоянная поддержка (**​более 200 человеко-дней технического обслуживания в год)

  • ​Интеллектуальное хранение запасных частей: На складе в порту Шанхая (Яншань) постоянно хранится запас на сумму 5 млн долларов США; срочные заказы доставляются в течение 4 часов

Первый в мире сверхбольшой контейнеровоз на двухтопливной системе СПГ (23 000 TEU)

Получить наше предложение

Заполните форму ниже, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.